新华网聚焦儋州洋浦：多项政策齐助力，儋洋一体化加速！

11月20日上午，“长锦扬子江”轮正式加入“中国洋浦港”船籍港，这是第43艘国际航行船舶奔向海南，入籍“中国洋浦港”。据“长锦扬子江”轮管理企业负责人薛瑞俊表示，起初，企业担心办证得好多天，不仅是航舶一天的租金就损失超过一万美元，所有交接任务可能也会被耽误。但让他没想到的是，在海南办理转籍登记，“长锦扬子江”不仅不用停航，还实现了“当天申请当天办结”，转籍手续高效便捷，节省了大量的时间和运营成本。

“中国洋浦港”船籍港是《海南自由贸易港建设总体方案》赋予洋浦经济开发区独有的自贸港政策之一，航运企业将船舶登记“中国洋浦港”船籍港，在符合政策条件前提下，船舶购置、船舶登记、船舶经营3个环节，可享受海南自由贸易港船舶运输政策和洋浦经济开发区航运扶持政策。制度的创新带来了产业的发展，截至目前，海南省国际船舶总吨位已跃居全国第二。三年来，洋浦开发区新增航运相关企业600家，新增登记船舶300余艘，总载量吨超1200万吨，航运要素加速聚集海南自贸港。

“加工增值免关税”政策作为海南自贸港“一线”放开、“二线”管住进出口政策制度的重要内容，是海南自贸港最具含金量的政策之一。海南澳斯卡国际粮油有限公司是《海南自由贸易港建设总体方案》发布后，洋浦保税港区新引进的首个适用加工增值免关税政策的重点企业。“自项目落地以来，公司已享受了多项自贸港政策，红利满满，进一步增强企业在儋州洋浦发展的底气和信心。”海南澳斯卡国际粮油有限公司副总经理曹又华说到。自2021年以来，海南澳斯卡国际粮油公司已累计享受加工增值减免关税两亿元左右，运营成本不仅得到了降低，企业的创业热情更是被大大激发。

除此之外，在发展过程中，政府部门也为企业关心的急难愁盼问题提供了全方位的服务与要素保障。“海关不仅为大宗加工贸易创新了‘一票多车、分送集报’等多种模式，而且企业在快速发展、流量做大过程中的融资行动，都得到了政府全方位‘店小二’式的服务，地方政府的服务贯通整个供应链、生产和流通等环节。”曹又华说。

据了解，未来，儋州市将积极打造一流的营商环境，不断推进加工增值免关税等海南自贸港政策持续放量，吸引更多企业落户。

儋州与洋浦始终同频共振，共同发展。儋州深厚的文化底蕴给予了洋浦一定的历史感，而现代化的洋浦又让儋州变得更为开放、自信。近年来，儋州洋浦聚焦“更加开放”“更有深度”，高质量推进环新英湾规划建设，将努力在环新英湾地区打造一座面向世界、面向未来的自贸港新城，着力破解“洋浦有产无城、儋州有城无产”的发展困境。

环新英湾以新英湾为轴心，将国家级开发区洋浦以及周边的白马井、排浦、王五等7个镇纳入了规划版图，这是洋浦发展空间向儋州腹地的进一步延伸，为保障洋浦经济发展提供了充足空间。此外，洋浦的现代化产业体系加快建设，积极构建了“3+N+N”现代化产业体系，着力打造绿色石化新材料、港航物流、国际贸易3个千亿级产业集群和健康食品加工、清洁能源等若干个超百亿级的产业集群，以“北产南居、产业服务双轴驱动”引领了环湾地区的一体化发展，推进“两区一城”的有序分工、产城融合。据悉，2022年，环新英湾地区GDP约占儋州市七成，工业总产值接近千亿规模。儋州市发展和改革委员会副主任茹祥表示，儋州市将持续打造特色鲜明的现代化产业体系，为环新英湾自贸港新城高质量发展注入强劲动力。

得益于政策、航线、货源以及优越的港口条件等因素，今年7月，洋浦成功入选了港口型国家物流枢纽，这也是目前全国唯一依托自贸港建设的港口型国家物流枢纽。不论是从地方重要港口到港口型国家物流枢纽，还是环新英湾的快速发展，这都是儋州洋浦蓬勃兴起的真实写照，更是将美好愿景变为现实的生动实践。未来，洋浦将为加快建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港作出新的更大贡献。