2月18日，国内首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮在扬州顺利命名，标志着中远海运在发展绿色低碳战略新兴产业推进新能源燃料船队建设等方面取得重大进展，也为我国航运业的绿色转型注入了强劲动力。
“中远海运洋浦”轮由扬州中远海运重工承建，是中远海运控股首制船。该船总长366米、型宽51米，最大装箱量达16136标箱，在技术创新、绿色低碳、数字智能等方面优势显著。其创新设计的超大甲醇储存舱，使船舶能够以“纯甲醇模式”完成跨太平洋的单程航行，在智能船舶系统加持下其能耗及绿色低碳节能指标均展现出卓越的能源利用效率为航运业节能减排树立了新标杆。
在项目设计建造过程中，中远海运重工针对甲醇燃料应用的技术难题设立163项研究课题，形成200余份专业研讨书，围绕甲醇新能源技术申报、受理31件发明专利。中国船燃江苏公司与扬州中远海运重工协同编制国内首个针对大型集装箱船的“码头槽车方式甲醇加注设计方案”，并获中国船级社原则性认可证书，有力推动绿色低碳生态创新。
据了解，中远海运控股正稳步推进一系列新建船舶项目，并对现有船舶实施升级改造工程。通过这些举措，中远海运集装箱船队中新能源、清洁能源船舶的运力占比得以持续提升。未来，中远海运将持续紧跟行业绿色、低碳发展趋势，为航运业的高质量发展持续积蓄绿色能量。
