2024年12月30日，交通运输部和海南省人民政府联合批复了《洋浦港总体规划（2024-2035年）》（以下简称《总规》），这标志着洋浦港的发展即将迈入全新阶段。
据介绍，在港口总体布置规划方面，洋浦港将维持“一港三区”的总体发展格局，即洋浦港由洋浦、神头、后水湾三个港区组成。规划码头岸线长约44km，陆域面积约2400万㎡，可形成约146个泊位。
据了解，洋浦港区作为洋浦港重要港区，以集装箱及粮食、木材等通用散杂货运输为主，兼顾邮轮水上客运和滚装运输功能，服务集装箱中转运输和临港产业发展，是打造区域国际集装箱枢纽港的核心载体、物流中心及现代航运服务集聚区。利用洋浦港口型国家物流枢纽平台，将国投洋浦港作业区、保税港区和国际集装箱码头连成一片，形成物流产业集群，打造面向国内国际的双向集采中心。
神头港区则以服务绿色石化新材料、林浆纸、风电等临港产业所需大宗能源、原材料和产成品运输及中转储运功能为主，积极拓展船舶燃油、液化天然气（LNG）、甲醇等加注和船舶维保等功能。
后水湾港区作为洋浦港未来战略预留港区，近中期主要利用水域天然遮蔽条件承担船舶防台避风功能。
