▲市民乘坐公交快线。
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两地公交快线开通，如今往来仅需一小时
李先生是海口人，他供职的单位在儋州设有分部，但平日多在洋浦工作。李先生告诉记者，自己正在考驾照，他每次去儋州分部开会都是从洋浦汽车站乘坐班车或者出租车。“坐班车到儋州汽车站差不多要1个小时30分钟，打车呢，又觉得不划算。”李先生说，现在儋州—洋浦K1公交快线开通，车费比班车便宜，车程跟打的基本持平。
▲市民乘坐公交快线。
据介绍，从3月7日起，洋浦公共交通有限公司开通儋州—洋浦K1公交快线，起始终点站：儋州市图书馆—洋浦大厦（往返）实行双向定点定时对开，中途不停靠，经由万洋高速往返于儋州、洋浦，车程约1个小时。公交直达专线票价5元。
以往，儋州洋浦根据两地运力情况安排公交车运行路线、停靠站点、发车时间，存在线路重叠、站台重合、发班时间较长等问题。在推进儋州洋浦一体化发展的决策部署宣布后，儋州洋浦切实立足一体化发展大局，对儋州文旅公交、洋浦公交两家公交公司的运行区域、运行线路、车辆投入等情况进行系统谋划，结合群众出行需求、运力等情况，制定新的运行方案，通过整合资源、调整优化公交线路，增加公交运力，加密公交发车班次等，用实实在在的举措方便群众往来，推动儋州洋浦一体化发展工作呈现新气象。
“我们将认真贯彻落实全省推动儋州洋浦一体化发展动员大会的精神，进一步优化公交线路，不断完善交通运输体系，为广大群众提供舒适便捷安全的出行环境，更好地助力儋州洋浦一体化发展。”洋浦经济开发区交通运输和港航局相关负责人说。
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多条高速公路修建提上日程，全力推动环新英湾区域港产城融合
公交专线的开通，让广大群众切实感受儋州洋浦一体化发展带来的新变化。不止于此，记者了解到，洋浦经济开发区交通运输和港航局已初步确定2022年计划开工项目8个，总投资238.9亿元。这些项目包括高速公路互联互通（南丰互通、王五互通、洋浦互通）项目、环新英湾旅游公路、环新英湾快速干道、S308美洋线那大至洋浦互通段公路改建工程等，可满足旅游、城市居民休闲慢道、马拉松等各项功能要求。
在推进儋州洋浦一体化发展中，环新英湾新区举足轻重。环新英湾新区规划总面积约977平方公里，它是围绕自贸港国家战略和西部陆海新通道建设，围绕全省一盘棋、打造实体经济的战略支点，是海南未来集合发展的潜力空间，引领区域一体化发展的重点地区，是海南自贸港建设先行示范区和压力测试区。
环新英湾新区将生态环境保护与治理同城市建设有机融合，创新空间与自然环境融合，实现环新英湾地区生态价值转化，贯彻低碳与绿色的发展理念，实现地区可持续发展。
以环湾BRT及公交干线站点为中心，布局城镇发展中心，用地功能多元混合，满足不同收入阶层的居住混合，与环境相融合，提供便利、优质的步行环境，倡导密路网、慢交通。
构建“高校园区”“科技园区”“科创社区”的“三区联动”发展模式，为新英湾旅游休闲区注入多元复合的城市功能。同时，围绕完善城市公共与基础设施建设，带动城市空间开发，因地制宜，面向未来的智慧城市架构，适应5G时代以社区为中心的智慧社区建设。
“环新英湾片区的规划理念新颖，非常吸引人，我们非常期盼能早日建成。”市民李先生期待地说。
儋州洋浦将全力推动环新英湾区域港产城融合，构建现代化产业体系，推动基础设施互联互通，促进儋州洋浦城市功能互补，吸引国内外优质企业前来投资兴业，打造海南高质量发展第三增长极。
